پیش‌بینی حفرپذیری توده‌سنگ درزه‌دار در حفاری با ماشین‌های حفار تمام مقطع تونل یکی از مسائل مهم در ارزیابی فنی و اقتصادی یک پروژه تونل‌سازی می‌باشد. با توجه به تأثیر پارامترهای مختلف در حفرپذیری توده‌سنگ، تاکنون مدل‌های مختلفی برای پیش‌بینی این موضوع ارائه گردیده است. هدف این تحقیق ارائه مدلی جدید بر اساس توسعه شاخص شکست سنگ برای توده سنگ درزه‌دار به منظور پیش‌بینی حفرپذیری آن می‌باشد. برای این هدف در ابتدا بانک اطلاعاتی از پارامترهای ژئومکانیکی، مشخصات هندسی درزه‌ها (فاصله داری و زاویه) و عملیاتی ماشین حفار دو پروژه تونل انتقال آب کوئینز در آمریکا و تونل بلند زاگرس (قطعه2) در ایران تشکیل گردیده‌است. سپس فاکتور خردایش کل (ارائه شده توسط برولند در سال 1979) محاسبه و با استفاده از نرم‌افزار SPSS و روش‌های رگرسیون غیرخطی شاخص شکست بدست آمده در آزمایشگاه برای توده سنگ درزه‌دار توسعه داده شده است. در ادامه نیز شاخص حفرپذیری بر اساس شاخص شکست توده سنگ درزه‌دار توسعه داده که ضریب همبستگی این شاخص 0.8 می‌باشد. مدل جدید در قطعه شمالی تونل انتقال آب کرمان مورد ارزیابی قرار گرفته که نتایج بیانگر وجود مطابقت مناسب بین حفرپذیری پیش‌بینی شده با حفرپذیری واقعی می‌باشد.