انجمن مکانیک سنگ ایران نشریه علمی-پژوهشی مکانیک سنگ 2588-7432 6 3 2024 11 21 Design, construction and implementation of the first in-situ test of a blade dilatometer equipped with a vibration-sensitive electronic sensor on Line 6 of Tehran Metro طراحی، ساخت و اجرای آزمون برجای اولین دیلاتومتر تیغه‌ای مجهز به سنسور الکترونیکی حساس به لرزش در خط 6 مترو تهران 1 12 211200 FA علی دادخواه تهرانی گروه مهندسی نفت و معدن، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. رضا شیرین‌آبادی گروه مهندسی نفت و معدن، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. Journal Article 2022 07 23 Dilatometry testing is one of the in-situ geotechnical and rock mechanics tests that was introduced 54 years ago in Europe and then in the United States. Since its invention, this device has undergone changes and has been better equipped according to various needs in projects. Adding a geophone to calculate the soil shear wave velocity was one of these cases. In this project, an attempt was made to use an electronic vibration-sensitive sensor with a long life, lower cost, and smaller dimensions instead of a geophone as an electrical component. Investigating the possibility of receiving the soil shear wave velocity (Vs) and also achieving the maximum soil shear modulus (G) were other goals of this project. The blade and rod were designed using AutoCAD 3D software and turned with a CNC machine. The driver board was designed using Fritzing software and the PCB was manufactured manually, and then the electronic components were assembled. After completing the design and construction of the dilatometer, the in-situ test was performed at the under-construction Bahar Shiraz station on Line 6 of the Tehran Metro. The results of the constructed device showed that it is possible to measure soil parameters. The soil shear wave velocity Vs=504.5 m/s and the maximum shear modulus G0=4.33 MPa were measured. Also, in order to better evaluate the results of the device, it is recommended to perform a comparative test. آزمون دیلاتومتری جزء آزمون‌های برجای ژئوتکنیک و مکانیک‌سنگ است که 54 سال پیش در اروپا و سپس در آمریکا معرفی شد. این دستگاه از زمان اختراع تاکنون، بنا به نیازهای گوناگون در پروژه‌ها تغییراتی داشته و مجهزتر شده است. افزودن ژئوفون جهت محاسبه سرعت موج برشی خاک یکی از این موارد بود. در این پروژه سعی شده تا بجای ژئوفون بعنوان یک قطعه الکتریکی، از سنسور الکترونیکی حساس به لرزش با عمر زیاد، هزینه پایین‌تر و ابعاد کوچک‌تر استفاده شود. بررسی امکان دریافت سرعت موج برشی خاک ( Vs ) و همچنین دستیابی به مدول برشی حداکثر خاک (G)، از دیگر اهداف این پروژه بود. طراحی تیغه و راد توسط نرم‌افزار AutoCAD 3D و تراشکاری با دستگاه CNC انجام شد. طراحی برد درایور با نرم‌افزار Fritzing و ساخت PCB بصورت دستی انجام و سپس قطعات الکترونیکی مونتاژ شدند. پس از اتمام طراحی و ساخت دیلاتومتر، آزمون برجا در ایستگاه درحال ساخت بهار شیراز در خط 6 مترو تهران انجام شد. نتایج دستگاه ساخته شده نشان داد که امکان اندازه گیری پارامترهای خاک وجود دارد. سرعت موج برشی خاک Vs=504.5 متر بر ثانیه و مدول برشی حداکثر G0=4.33 مگاپاسکال اندازه‌گیری شد. همچنین به منظور ارزیابی بهتر نتایج دستگاه، اجرای آزمون مقایسه‌ای پیشنهاد می‌شود. https://www.irsrmjournal.ir/article_211200_3f961c74afe5706f8c398f6899068d65.pdf